對于中小型汽車衡企業(yè)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，究其根本原因，在很大程度上都是工藝設(shè)計存在缺陷，電子汽車衡鋼板作為電子汽車衡主要結(jié)構(gòu)其質(zhì)量直接影響電子汽車衡的精度。呼和浩特汽車衡作為現(xiàn)代企業(yè)貿(mào)易結(jié)算、內(nèi)部核算的重要計量工具，是國家管理的計量器具，是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中使用較廣泛的計量器具之一，也是許多衡器廠家的重要產(chǎn)品。

電子汽車衡集機、電、儀為一體，具有稱量準(zhǔn)確、快速、操作簡便、易于維護(hù)等特點，被廣泛應(yīng)用于港口、煤炭、石油化工、電力、輕工、冶金、礦山、物資倉庫、國防等各個領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大宗物料的交易越來越普遍，電子汽車衡的應(yīng)用將更為普及。電子汽車衡已成為我國衡器工業(yè)較為重要的衡器產(chǎn)品之一，也是許多衡器廠家的支柱產(chǎn)品。

在我國，汽車衡的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段：

第一階段：機械式汽車衡。機械式汽車衡以機械結(jié)構(gòu)為支點、利用杠桿原理進(jìn)行稱量。機械式汽車衡體積笨重、稱量精度低、稱量速度慢、操作不方便、維護(hù)工作量大、讀數(shù)不直觀、難以防止人為造假。在上世紀(jì)九十年代以前，機械式汽車衡在我國的汽車衡中占據(jù)主要地位。

第二階段：機電結(jié)合式汽車衡。機電結(jié)合式汽車衡是在機械式汽車衡的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，在秤體結(jié)構(gòu)變動較小的情況下，増加稱重傳感器和稱重儀表。相比于機械式汽車衡，機電結(jié)合式汽車衡在稱量速度、操作方便和讀數(shù)直觀上有很大改觀，但依然存在體積笨重、稱量精度低、維護(hù)工作量大、難以防止造假等缺點。這類汽車衡在上世紀(jì)八十年代中期到九十年代中期較為普遍。

第三階段：全電子汽車衡。上世紀(jì)八十年代末九十年初，國外先進(jìn)的電子計量稱重技術(shù)和制造技術(shù)進(jìn)入中國，對電子衡器在我國的普及和提高產(chǎn)生了大的推動作用。中國的汽車衡也告別了機械式汽車衡占主要地位的時代，進(jìn)入一個全電子汽車衡時代。與機械式和機電結(jié)合式汽車衡相比，全電子汽車衡在重量體積、稱量精度速度、操作維護(hù)、讀數(shù)直觀以及防止人為造假上都得到大的改進(jìn)。電子汽車衡在安裝調(diào)試上更為簡便，土建基礎(chǔ)建設(shè)投資費用更少。全電子汽車衡配有穩(wěn)定可靠的高精度稱重傳感器和智能化稱重儀表。儀表具有高靈敏度、高分辨率、軟件功能豐富，工作穩(wěn)定可靠，與計算機連接，可組成稱重管理系統(tǒng)。

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